Las concentraciones territoriales de los flujos aerocomerciales como consecuencia de la centralizacion del mercado aéreo en el contexto de la integracion regional en el Mercosur

Autores/as

  • Gustavo Andrés Lipovich

DOI:

https://doi.org/10.7154/RDG.2006.0018.0008

Palabras clave:

Transporte Aéreo, MERCOSUR, Mercado Aerocomercial.

Resumen

Una de las características de la economía neoliberal con un fuerte alcance globalizador es la generación y puesta en marcha de distintos bloques económicos. El transporte aerocomercial es un sector económico que ha experimentado un gran dinamismo durante la década del noventa. En el marco del MERCOSUR el transporte regular de pasajeros ha sufrido en primer lugar un fuerte proceso de centralización empresarial. Este proceso ha derivado distintas consecuencias espaciales y territoriales referentes a la conectividad aérea de las ciudades que integran los países que forman parte de este bloque. Las distintas manifestaciones de centralización empresarial y de concentración de la red de vuelos regionales son fenómenos opuestos a los planteados en el Tratado de Asunción.

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Publicado

2011-04-29

Número

Vol. 18 (2006)

Sección

Artigos

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Cómo citar

Lipovich, G. A. (2011). Las concentraciones territoriales de los flujos aerocomerciales como consecuencia de la centralizacion del mercado aéreo en el contexto de la integracion regional en el Mercosur. Revista Do Departamento De Geografia, 18, 75-88. https://doi.org/10.7154/RDG.2006.0018.0008